… die door werknemers ook privé worden gebruikt. De maatregel geldt voor benzine-, diesel- en hybrideauto’s; volledig elektrische en waterstofauto’s blijven buiten de heffing.

De heffing wordt berekend over de cataloguswaarde van de auto (inclusief btw en bpm) en is volledig voor rekening van de werkgever. Ook woon-werkverkeer telt als privégebruik, en de reguliere bijtelling blijft daarnaast gewoon bestaan. De pseudo-eindheffing komt dus bovenop de bestaande fiscale lasten.

Er geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030 voor fossiele auto’s die vóór 2027 al ter beschikking zijn gesteld. Uitsluitend zakelijk gebruik en incidenteel privégebruik bij overmacht kunnen buiten de regeling vallen.

Met deze maatregel wil het kabinet bedrijven stimuleren om over te stappen op emissievrije mobiliteit. Werkgevers doen er goed aan hier nu al op te anticiperen – bijvoorbeeld bij het afsluiten van nieuwe leasecontracten of het herzien van hun mobiliteitsbeleid. Ook alternatieven zoals een mobiliteitsbudget kunnen interessant zijn.